M24 Chaffee var et amerikansk tungt lys fra Anden Verdenskrig. De første prototyper blev bygget i 1943, og serieproduktion blev udført i perioden 1944-1945. I alt blev der bygget omkring 4.700 eksemplarer af denne tank af alle versioner. M24 Chaffee blev drevet af en dobbeltmotor Cadillac Twin 44T24 med en samlet effekt på 220 HK . Den var bevæbnet med en enkelt 75 mm M6 kanon, to 7,62 mm Browning 1919A4 maskingeværer og en enkelt 12,7 mm Browning M2HB maskingevær.
M24 Chaffee blev skabt som efterfølgeren til M3 / M5 Stuart let tank serien. Ved udformningen af den blev der lagt vægt på stærkere hovedbevæbning (en 75 mm pistol i stedet for en 37 mm pistol), bedre formet rustning, større terrængående kapacitet og lettere håndtering - især i motorrummet. Under Anden Verdenskrig blev flere specialiserede køretøjer bygget på chassiset af M24-tanken, herunder M19 selvkørende antiluftskyts og M41 Gorilla selvkørende haubits. Den første M24 Chaffee begyndte at ramme stregen i midten af 1944. De deltog i kampene i Normandiet, Frankrig og Vesttyskland (1944-1945), men også i Italien i perioden 1944-1945. Efter 1945 blev M24 Chaffee også eksporteret til mange lande, herunder Østrig, Belgien, Chile, Frankrig, Grækenland og Pakistan. M24 deltog i flere konflikter efter afslutningen af Anden Verdenskrig, herunder Koreakrigen (1950-1953), krigen i Algeriet (1954-1962) og Indokina (1945-1954).
Jeep Willys (andre navne: Willys MB, Jeep) er en amerikansk terrængående bil fra Anden Verdenskrig og efterkrigstiden. De første prototyper af bilen blev bygget i 1940, og serieproduktion blev udført i 1940-1945. Næsten 650.000 kopier af det blev skabt i løbet af det! Vægten af vognen var omkring 1,1 tons, med en længde på 3,36 meter og en bredde på 1,57 meter. Drevet blev leveret af en enkelt motor med en effekt på 60 HK. Den maksimale hastighed var op til 105 km/t.
Jeep Willys blev udviklet på bestilling og efterspurgt af den amerikanske hær, som i 1940 stillet over for krigen bad om en helt ny 4x4 personbil med en lastkapacitet på op til 250 kilo, som kunne masseproduceres. Det er værd at tilføje, at den amerikanske Bantam Car med Bantam BRC i starten var den klare favorit i udbuddet. Det amerikanske forsvarsministerium, der stræbte efter at sikre det bedst mulige bildesign og forsøgte at sikre problemfri serieproduktion, overdrog imidlertid planerne for Bantam BRC til Willys- og Ford-fabrikkerne. Baseret på disse planer udviklede Willys en Jeep, der havde en meget bedre kraftenhed end den originale Bantam BRC, såvel som den var mekanisk mere perfekt. I sidste ende var det denne bil, Willys Jeep, der vandt udbuddet til den amerikanske hær. Den præsenterede bil blev faktisk masseproduceret og gik til næsten alle angelsaksiske hære, der kæmpede i Anden Verdenskrig, og takket være Lend-and-Lease-programmet også til Sovjetunionen. Han deltog i fjendtligheder i Nordafrika, Italien, Nordvesteuropa og Stillehavet. Det antages ofte, at Jeep Willys er et af symbolerne på amerikansk triumf i Anden Verdenskrig.
M2-M3-M5 Half-Track er en familie af amerikanske halvspors pansrede mandskabsvogne fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af denne families køretøjer blev lavet i 1938, og serieproduktionen fortsatte i årene 1941-1944, og endte med produktionen af titusindvis af køretøjer af denne type! M2-M3-M5 Half-Track-familien af køretøjer blev enten drevet af motoren Hvid 160AX med 147 HK eller IHC RED-450-B motor med 142 HK. Køretøjernes bevæbning var meget forskellig og afhængig af versionen, men bestod oftest af to maskingeværer: Browning M2HB ca. 12,7 mm og Browning M1919 ca. 7,62 mm.
De første forsøg på at introducere halvbælte køretøjer til den amerikanske hær fandt sted i 1920'erne, men først i slutningen af 1930'erne førte de efter mange eksperimenter til den tilsigtede effekt. I 1938 blev en prototype skabt Half-Track Personal Carrier T7, og lidt senere blev dette køretøj ændret til en krop svarende til Scout-Car M3 - sådan blev stamfaderen til hele familien skabt M2-M3-M5 Half-Track, dvs. Halvsporet spejder T14. Det var denne version, der endelig kom i masseproduktion i 1941. I løbet af det blev der skabt tre hovedvarianter af denne pansrede mandskabsvogn. Den første var M2 Half-Track, som kunne transportere op til 10 personer og fungerede som transportør og artilleritraktor for 155 mm haubitser. Senere dukkede M3 Half-Track-versionen op, som var en 13-personers pansret mandskabsvogn med et forstørret mandskabsrum og et forlænget skrog. Den havde også en dør bagerst i flykroppen. Det var et meget alsidigt køretøj, der fungerede som transportør, artilleritraktor, ambulance, kommandokøretøj eller kommunikationskøretøj. I december 1942 kom M5 Half-Track-versionen i produktion, som var meget lig M3-versionen, men adskilte sig i produktionsstedet (International Harvester plants), drivenheden og blev produceret primært til udenlandske kunder. Familiebiler M2-M3-M5 Halvspor De begyndte deres kamprute med kampene på Filippinerne i 1941-1942, og blev senere brugt i meget stor skala af amerikanske tropper både i Stillehavsregionen, i Nordafrika og under det italienske felttog og Nordvesteuropa indtil 1945. Køretøjer M2-M3-M5 Half-Track de blev brugt af mange lande, herunder Storbritannien eller Sovjetunionen, som modtog mange af dem under Lend-and-Lease-programmet. De blev også brugt af de polske væbnede styrker. Efter 1945 deltog de i mange væbnede konflikter, for eksempel: Koreakrigen (1950-1953), Seksdageskrigen (1967) og Yom-Kippur-krigen (1973).