Mikojan-Guriewicz MIG-21 (NATO: Fishbed) er et sovjetisk let jagerfly med en halvskalsstruktur i duralumin, i et midtvingedesign, med et deltablad med en hældning på 57 grader. Prototypeflyvningen fandt sted den 16. juni 1956. Prototypen af MIG 21 anses for at være E-5 prototypen drevet af RD-11 motoren. Efter dens flyvning blev der skabt flere andre prototyper, som i øvrigt slog forskellige internationale flyhastighedsrekorder. Erfaringerne fra dem blev brugt til at forbedre E-5, og til sidst blev flyet sendt til masseproduktion som MIG-21F-13 i 1959. Der er over et dusin basisversioner i produktion, og sammen med forskellige subversioner kan antallet af MIG 21-typer estimeres til flere dusin! Den vigtigste af dem er den første masseproducerede MIG-21F. Den erstattede MIG-21PF-versionen med RP-21-radaren og R-11F2-motoren. Den næste udviklingsversion er MiG-21R, altså et rekognosceringsfly. Der blev også lavet flere træningsversioner, hvoraf den første er MiG-21U-400. MIG-21 viste sig at være et meget vellykket design, med stor ydeevne, let at styre og billig at producere. Kvaliteten af konstruktionen fremgår af det faktum, at der i 90'erne var udviklingsversioner af dette fly, som var mere end 30 år gammelt. Maskinen blev eksporteret til alle lande i den tidligere Warszawapagt og hele mængden af arabiske og afrikanske lande. MIG-21 deltog i de fleste af de væbnede konflikter i perioden 1960-1980, bl.a. i Vietnamkrigen, i Seksdageskrigen (1967), i Iran-Irak-krigen (1980-1988). Tekniske data: længde: 13,46 m, vingefang: 7,15 m, højde: 4,1 m, maksimal hastighed: 2130 km/t, stigningshastighed: 120 m/s, maksimal rækkevidde: 1100 km, maksimalt loft 19000 m, bevæbning: fast - enkelt 23 mm GSz- 23 kanoner (M-version), ophængt - op til 2000 kg last.
ICM-produkter er dækket af en livstidsgaranti og direkte producentservice.
Selvom du selv beskadiger varen, kan du sende en anmodning om at modtage en ny!
Du skal blot udfylde formularen på følgende adresse:
https://icm.com.ua/contacts/