MiG-21PF Weekend Eduard plast (2014 værktøj), mærkater trykt af Eduard, 2 mærkningsmuligheder. INGEN PE, INGEN maske, INGEN harpiks inkluderet, fuld farve instruktioner.
Mikojan-Guriewicz MIG-21 (NATO: Fishbed) er et sovjetisk let jagerfly med en halvskalsstruktur i duralumin, i et midtvingedesign, med et deltablad med en hældning på 57 grader. Prototypeflyvningen fandt sted den 16. juni 1956. Prototypen af MIG 21 anses for at være E-5 prototypen drevet af RD-11 motoren. Efter dens flyvning blev der skabt flere andre prototyper, som i øvrigt slog forskellige internationale flyhastighedsrekorder. Erfaringerne fra dem blev brugt til at forbedre E-5, og til sidst blev flyet sendt til masseproduktion som MIG-21F-13 i 1959. Der er over et dusin basisversioner i produktion, og sammen med forskellige subversioner kan antallet af MIG 21-typer estimeres til flere dusin! Den vigtigste af dem er den første masseproducerede MIG-21F. Den erstattede MIG-21PF-versionen med RP-21-radaren og R-11F2-motoren. Den næste udviklingsversion er MiG-21R, altså et rekognosceringsfly. Der blev også lavet flere træningsversioner, hvoraf den første er MiG-21U-400. MIG-21 viste sig at være et meget vellykket design, med stor ydeevne, let at styre og billig at producere. Kvaliteten af konstruktionen fremgår af det faktum, at der i 90'erne var udviklingsversioner af dette fly, som var mere end 30 år gammelt. Maskinen blev eksporteret til alle lande i den tidligere Warszawapagt og hele mængden af arabiske og afrikanske lande. MIG-21 deltog i de fleste af de væbnede konflikter i perioden 1960-1980, bl.a. i Vietnamkrigen, i Seksdageskrigen (1967), i Iran-Irak-krigen (1980-1988). Tekniske data: længde: 13,46 m, vingefang: 7,15 m, højde: 4,1 m, maksimal hastighed: 2130 km/t, stigningshastighed: 120 m/s, maksimal rækkevidde: 1100 km, maksimalt loft 19000 m, bevæbning: fast - enkelt 23 mm GSz- 23 kanoner (M-version), ophængt - op til 2000 kg last.
3_edu84127_instruction_sheet.pdf