RPM 72010 MiG 3

Mikojan-Guriewicz MIG-3 er et sovjetisk, enmotoret jagerfly i den lave vingekonfiguration med en klassisk hale. Den første prototype fløj den 5. april 1942, og samme år begyndte masseproduktionen, som varede indtil 1942. MIG-3 var en udvikling af MIG-1 maskinen, som igen begyndte i designet af Polikarpov, kode- kaldet I-200. MIG-3 havde en anden vingeform og længere rækkevidde og var næsten ukendelig fra MIG-1. Oprindeligt var det planlagt at bruge Mikulin AM-37-motoren, men på grund af dens underudvikling blev det besluttet at bruge Mikulin AM-35A-motoren med en kapacitet på 1350KM. Selv på trods af den lavere effekt opnåede det nye fly en imponerende hastighed på 651 km/t under vandrette flyvetests! Hvilket fik den sovjetiske luftfarts kommando til at sætte maskinen i masseproduktion så hurtigt som muligt. Dette hastværk resulterede i adskillige "børnesygdomme" og en generel underudviklet maskine. Derudover var MIG-3 svær at pilotere og krævede en høj grad af træning fra piloten, hvilket var svært i USSR på det tidspunkt. Som et resultat af skødesløst håndværk havde seriemaskiner desuden en lavere tophastighed og større aerodynamisk modstand. I alt blev der bygget omkring 3.300 MIG-1 og MIG-3 maskiner. Flyet faldt ud af drift i 1943. Tekniske data: længde: 8,25 m, vingefang: 10,2 m, højde: 3,32 m, maksimal hastighed: 621 km/t, stigningshastighed: 10,8 m/s, maksimal rækkevidde: 1195 km, maksimalt loft: 11500 m, bevæbning: permanent - 2 x 7,62 mm SzKAS maskingevær og 1 x 12,7 mm UBS maskingevær, vedhæng, op til 200 kg bomber.