Bemærk: Mistercraft ændrer ofte de mærkater, der følger med modellen, uden varsel, og de kan afvige fra billederne og beskrivelserne på vores hjemmeside. Hvis du ønsker en specifik version, bedes du give os besked ved at indtaste den relevante kommentar i kommentarfeltet, når du bestiller.
Dassault Mirage III / 5/50 er et fransk enmotors jagerangrebsfly med en delta-formet lap, uden vandret hale. I slutningen af 1955 begyndte Dassault at bygge en enkelt prototype, der bibeholdt deltavingen og en forstørret skrog, der kunne rumme én SNECMA Atar 101G1-motor. Den resulterende Mirage III-001 blev fløjet den 17. november 1956, og efter blot to måneder nåede den en flyvehastighed på 1,52 Ma. Brugen af manuelt styrede kegler i faste sideindløb og Atar 101G2-motoren med tryk øget til 4490 kg, tilladt at øge hastigheden til 1,65Ma, og derefter ved at bruge SERP-raketacceleratoren - til 1,8Ma. For at opnå den højeste hastighed modificerede Dassault vingen og efter den første flyvning den 12. maj 1958 nåede Mirage IIIA en hastighed på 2,2Ma med en ekstra raketmotor. Dette førte til lanceringen af produktionen af den to-sædede træningsversion med tandemsæder - Mirage IIIB og den enkeltsædede interceptor Mirage IIIC. Sidstnævnte version havde en indbygget Cyrano AI-radar, og to 30 mm kanoner kunne understøttes af Matra R.530 eller AIM-9 Sidewinder luft-til-luft missiler. Den næste vigtige version var den langtrækkende Mirage IIIE jagerbomber med Atar 9C-motoren indbygget i et let udvidet skrog. Denne version var udstyret med Cyrano II-radaren, som i kombination med Doppler-radaren og TACAN-navigationssystemet gjorde det muligt at gennemføre et angreb i lav højde uden målets sigtbarhed under alle vejrforhold. Modifikationsprogrammer Mirage III (og afledte V og 50) omfatter installation af moderne navigationssystemer, våbenkontrol og tilpasning til moderne typer våben. Det andet ændringsområde er installationen af Atar 9K-50-motorer med en trykkraft større med omkring 20%, tilpasning til centraliseret tankning under tryk og tankning under flyvningen, installation af nul-nul klasse katapultsæder, forbedret udsyn fra kabine, installation af frontkontrolflader, der øger manøvredygtigheden i luftkampe, tilpasning til at bære containere, fx til elektronisk krigsførelse, lasermålmarkering, genkendelse eller infrarød billeddannelse af mål. Tekniske data (version IIIC): længde: 14,77m, vingefang: 8,22m, højde: 4,25m, maksimal hastighed: 2,2Ma, stigningshastighed: 83m/s, maksimal rækkevidde (med ekstra tanke): 4000km, maksimalt loft 17000m, udstyr : fast - to 30 mm DEFA 552 kanoner, ophængt (Mirage 5) - op til 4200 kg last.