Fujimi 720593 Nakajima B-6N2 Late Type

Nakajima B6N er et japansk lavvinget, enmotoret bombe-torpedofly med en helmetalstruktur fra Anden Verdenskrig. Prototypens flyvning fandt sted i 1941, men starten på serieproduktionen fandt først sted i 1943, og maskinen kom først ind på linjen i stor skala i 1944! En sådan betydelig forsinkelse var forårsaget af langvarig forskning og arbejde på flyets "hjerte" Nakajima NK7A Mamoru 11-motoren, som endelig (fra B6N2 Tenzan Model 12-versionen) blev erstattet med Mitsubishi MK4T Kasei-motoren. Da B6N'et opfyldte lignende opgaver og skulle operere fra de samme luftfartsselskaber som B5N'en, er den eksterne lighed mellem begge flytyper betydelig. B6N er dog længere og meget tungere. Den første produktionsserie, stadig med Nakajima Mamoru-motoren, hed B6N1 Tenzan Model 11, den næste med Mitsubishi Kasei-motoren var B6N2 Tenzan Model 12. Begge modeller var på grund af deres vægt ikke i stand til at operere med lette fly transportører. I 1944 blev B6N2a Tenzan Model 12A-versionen introduceret, hvoraf nogle brugte en Type 3-radar med en praktisk rækkevidde på omkring 50-60 km. B6N gennemgik sin ilddåb i kampene om Salomonøerne i 1943. Senere deltog de i kampene om Mariana-øerne i 1944 i slaget ved det filippinske hav, hvor de led store tab, og endelig over Okinawa i 1945, hvor de også gjorde tjeneste som kamikazefly. Tekniske data: længde: 10,87 m, vingefang: 14,89 m, højde: 3,8 m, maksimal hastighed: 481 km/t, stigningshastighed: 8 m/s, maksimal rækkevidde: 3050 km, maksimalt loft 9040 m, bevæbning: fast-2 7,7 mm maskine kanoner (en type 97 og en type 92), en underliggende torpedo på 800 kg eller bomber med samme vogn.