Heller 80374 Nord 2501 Noratlas

Nord N2501 Noratlas var et fransk militærtransportfly med en helmetalstruktur i en højvingekonfiguration. Drevet blev leveret af to radiale motorer SNECMA-Bristol Hercules, 2040 HK hver. Prototypens flyvning fandt sted den 10. september 1949, og serieproduktionen fortsatte i 1949-1961, og endte med produktionen af 425 maskiner. Flyene blev taget ud af drift af det franske luftvåben i 1989.

Nord N2501 Noratlas blev skabt som et nyt, grundlæggende mellemtransportfly fra det franske luftvåben, som skulle erstatte det gennemprøvede, men i slutningen af 1940'erne, intet moderniseringspotentiale af maskinen: Junkers Ju-52 og Douglas C- 47. Flere udviklingsversioner af dette fly blev skabt i løbet af serieproduktionen. Den grundlæggende og mest producerede version var N2501. En version til det tyske Luftwaffe, betegnet N2501D, blev også skabt, som hovedsagelig adskiller sig i en lidt anderledes flyelektronik. Der er også civile varianter dedikeret til individuelle flyselskaber, fx N2501A for UTA (senere Air France) eller N2502B for Air Algeria. Fly af denne type er blevet eksporteret til Tyskland, Israel, Grækenland og Portugal. De klarede sig meget godt under Suez-krisen (1956), Den Første Indokina-krig (1949-1954) og Algeriet-krigen (1954-1962).