Grundlæggende oplysninger
Producent | Mirage-Hobby |
Produktkode | mir48108 |
Vægt: | 0.16 kg |
Ean: | 5901461481085 |
Skala | 1:48 |
Tilføjet til kataloget: | 8.5.2006 |
Tags: | PZL-P.24 |
Jednoosobowy mysliwiec przechwytujacy. Samolot PZL P-24 powstał pod kierunkiem Wsiewołoda Jakimiuka i stanowił modyfikację myśliwca PZP P-11 przystosowaną do zabudowania silnika o mocy ok 1000 KM. Pierwszy prototyp z silnikiem Gnome - Rhone 14 Kds został oblatany między 24 a 25 maja 1933 r. przez Bolesława Orlińskiego. 28.06.1934 r. na drugim prototypie pil. Bolesław Orliński ustanowił światowy rekord predkosci dla samolotow mysliwskich z silnikiem gwiazdowym, osiagając predkość 414 km/h. W 1936 otrzymano pierwsze zamówienie z Turcji. Wkrotce P-24 zakupiły także Bułgaria, Grecja i Rumunia, która nabyła także licencje.W 1937 r. opracowano nową wersje P-24. Nowy samolot miał silnik GR 14N-07 o mocy 699kW (860 KM), zmianie uległa instalacja paliwowa i układ chłodzenia. Zastosowano nową osłonę silnika i opancerzono kabinę. Nowe samoloty jako pierwsza zakupiła Grecja w liczbie 25 szt. P-24F uzbrojone w 2 dzialka i 2 k.m. oraz 6 szt. P.24G uzbrojone w 4 k.m. Jednak w czasie użytkowania wszystkie samoloty przezbrojono w 4 k.m. Żaden P-24 nie został użyty bojowo w Polsce w 1939 r. Jedyny zachowany samolot P-24 znajduje się obecnie w tureckim muzeum lotnictwa.
PZL P.24 er en polsk enmands-interceptor med Puławski-vinger, en metalstruktur med en klassisk hale og et fast landingsstel. PZL P-24 flyet blev bygget under ledelse af Wsiewołod Jakimiuk og var en modifikation af PZP P-11 jagerflyet tilpasset installationen af en motor med en effekt på omkring 1000 HK. Den første prototype med Gnome-motoren - Rhone 14 Kds blev fløjet mellem 24. og 25. maj 1933 af Bolesław Orliński. I 1936 blev den første ordre modtaget fra Tyrkiet. Snart blev P-24'erne også købt af Bulgarien, Grækenland og Rumænien, som også erhvervede en licens. I 1937 blev en ny version af P-24 udviklet. Det nye fly havde en 860 HK GR 14N-07 motor, brændstofsystemet og kølesystemet blev ændret. Et nyt motordæksel blev brugt og kabinen var pansret. Grækenland var det første til at købe de nye fly i antallet af 25 P-24F'er, bevæbnet med 2 kanoner og 2 km, og 6 P.24G'er, bevæbnet med 4 km. Polen i 1939. Det eneste overlevende P-24-fly er nu i det tyrkiske luftfartsmuseum. Tekniske data (version P.24G): længde: 7,81 m, vingefang: 10,68 m, højde: 2,7 m, maksimal hastighed: 430 km/t, stigningshastighed: 11,1 m/s, maksimalt loft: 10.500 m, maksimal rækkevidde: 700 km, våben: fast - 4 Colt-Browning maskingeværer, ophængt - op til 40 kg bomber.
Download Mirage Hobby produktkatalog i PDF-format
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...