M4 Sherman var en amerikansk mellemtank fra Anden Verdenskrig. De første prototyper blev bygget i 1941, og serieproduktion blev udført i perioden 1942-1945. I alt blev der skabt omkring 49.000 kopier af denne kampvogn af alle versioner, hvilket gør den til en af de mest producerede kampvogne fra Anden Verdenskrig og den vigtigste kampvogn i de allierede hæres udstyr under denne konflikt. M4 Sherman blev drevet af en enkeltmotorversion af M4A1 Continental R 975 C4 med en effekt på 400 hk . Køretøjet var bevæbnet med - afhængig af version - en enkelt 75 mm M3 kanon eller en 76 mm M1 kanon eller en 105 mm M4 haubits og to 7,62 mm Browning1919A maskingeværer.
M4 Sherman blev udviklet som efterfølgeren til M2 og M3 kampvognene, selvom den brugte mange af sidstnævntes komponenter. Først og fremmest brugte den kun et lidt ændret chassis af M3 Lee-bilen. Ved design af M4 Sherman blev der primært lagt vægt på at spille rollen som et infanteristøttekøretøj og ikke at bekæmpe fjendtlige kampvogne - dette var rollen som amerikanske kampvognsdestroyere. Kun mulige sammenstød med vognene blev antaget Pz.Kpfw III og Pz.Kpfw IV. En væsentlig rolle blev også spillet i masseproduktionen af den nye tank og de lavest mulige produktionsomkostninger. Resultatet blev en kampvogn med god bevæbning til 1942 og begyndelsen af 1943, gennemsnitlig panser, men med vippet frontplade, men også med dårlig manøvredygtighed og - især i de første versioner - meget modtagelig for ild som følge af at ramme motorrummet . Samtidig blev der dog skabt en tank, der kunne være virkelig storproduktion og havde et betydeligt moderniseringspotentiale. Mange udviklingsversioner blev skabt i løbet af serieproduktionen M4 Sherman. Kronologisk var den første M4A1-versionen, der allerede havde en støbt rustning. En anden - M4A2 - havde svejset panser og en ny General Motors 6460 motor med 375-410 hk, men meget mindre tilbøjelig til at skyde. En version af M4A3 dukkede også op, bevæbnet med en 105 mm haubits og drevet af en Ford GAA-motor med en kapacitet på 450 HK. Baseret på M4A3-versionen blev der skabt to underversioner: M4A3E2 Jumbo med forstærket rustning og M4A3E8 med HVSS og 76 mm pistol. En interessant udviklingsversion var også T34 Calliope med monterede missiler, der ikke var styret på tårnet. M4 Sherman blev også leveret i stort antal til den britiske og røde hær. Førstnævnte udviklede en version af Firefly baseret på den, med en fantastisk 17-punds anti-tank pistol. Under Anden Verdenskrig kæmpede M4 Sherman kampvogne i Nordafrika (1942-1943), Italien (1943-1945), under kampene i Normandiet, Frankrig og Vesttyskland (1944-1945), men også i Stillehavet eller i rækkerne Den Røde Hær på Østfronten. Efter Anden Verdenskrig blev M4 Sherman brugt i mange lande, herunder Argentina, Belgien, Indien, Israel, Japan, Pakistan og Tyrkiet. Han deltog også i mange konflikter efter 1945, herunder den indo-pakistanske krig i 1965 og seksdageskrigen i 1967.
Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther er en tysk medium tank, der anses for at være en af de bedste kampvogne fra Anden Verdenskrig. Dette køretøj var et svar på den sovjetiske T-34. De første produktionsversioner dukkede op allerede i 1942, men Panthers optrådte for første gang på frontlinjen i sommeren 1943, i slaget ved Kursk. På grund af den meget høje fejlrate og adskillige "barndoms" problemer med køretøjet, gik 150 ud af 204 brugte køretøjer tabt. Interessant nok gik det dog kun få af disse 150 biler tabt som følge af den sovjetiske beskydning. Efter at have elimineret disse mangler blev Panther berømt som en ekstremt effektiv tank. Det skyldtes den velformede frontalrustning og den fremragende panserværnskanon. KwK 42 / L70 cal 75mm. Grundversionen af T34 / 76 havde ikke en chance med Panther. Kun fremkomsten af T34 / 85 og IS-2-tankene ændrede denne tilstand. Til gengæld kunne de allierede Sherman-kampvogne kun konkurrere med Panther efter at have været bevæbnet med en 17-punds pistol (Sherman Firefly). Ikke desto mindre bør det ikke glemmes, at akilleshælen i dette vellykkede design var den svage sidepanser og den høje tekniske kompleksitet af hele strukturen og dermed den høje produktionstid. Under hele krigen blev der produceret omkring 6.000 Panther-køretøjer af alle versioner (Ausf. D, A, G). Den første masseproducerede version var "D" versionen, med 80 mm tyk frontal panser og en Maybach 230 P30 motor med 700 HK. Fra anden halvdel af 1943 havde kampvogne af denne version pansrede forklæder. Panther Ausf kom i produktion i september 1943. A. Den havde en kugleformet holder til MG-34-geværet i flykroppen. Den blev produceret indtil marts 1944. "G"-versionen var den mest producerede version. Over 3.700 tanke af denne model blev bygget. Den blev produceret fra marts 1944 til januar 1945. Den øgede hovedsageligt vinklen på frontalpansringen og gjorde den tykkere. Våbenkappen er også blevet modificeret. Jagdpanther tank destroyer (Sd.Kfz 179) blev også bygget på Panthers chassis. Når du vurderer Pz.Kpfw V, skal du ikke kun huske på den store frontalrustning eller pistolen, men også være opmærksom på våbnets ulemper - store overordnede dimensioner, delikat ophæng, rustning af stadig dårligere kvalitet forårsaget af mangel på molybdæn eller svag sidepanser. Tekniske data: længde (med en tønde): 8,66 m, bredde: 3,42 m, højde: 2,99 m, motoreffekt: 700 km, rækkevidde (på vejen): 200 km, maksimal hastighed (på vejen): 46 km/t, våben : 1 kanon. 75 mm KwK 42 / L70, 2 7,92 mm MG-34 maskingeværer.