Sturmtiger eller Sturmpanzer VI var en tysk panserpistol fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af køretøjet blev bygget i 1943, og serieproduktionen fortsatte i perioden 1944-1945, og endte med produktionen af kun 18 køretøjer. Sturmtiger blev drevet af en 700 hk Maybach HL 230 P4 enkeltmotor. Den var bevæbnet med en enkelt 380 mm STuM RW61 raketmorter, 1 7,92 mm MG34 maskingevær og 1 90 mm granatkaster.
Sturmtiger blev skabt som et resultat af Wehrmachts erfaringer med gadekampe i Stalingrad i 1942-1943. Det nye køretøj skulle med et enkelt skud kunne rive bygninger eller befæstede modstandspunkter ned og være kraftigt pansret. Designet af den nye pansrede pistol var baseret på chassiset af PzKpfw VI Tiger-tanken - interessant nok blev kun chassiset af PzKpfw VI-køretøjer beskadiget i kamp brugt til at skabe alle 18 Sturmtiger-køretøjer. Frontpansringen var 150 mm tyk, og sidepansringen var op til 80 mm. Sturmtiger tog en meget begrænset del i kampene under Anden Verdenskrig. Enheder udstyret med dem kæmpede under Warszawa-opstanden i 1944, i offensiven i Ardennerne ved skiftet 1944-1945 og i de sidste kampe i denne krig i Tyskland i 1945.
ISU-152 er en sovjetisk selvkørende pistol (også klassificeret som en tank destroyer) fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af dette køretøj dukkede op i 1943, og våbnet gik ind i masseproduktion og linjen samme år. Vægten af køretøjet i basisversionen var 46 tons. Drevet blev leveret af en enkelt 520 HK W-2-IS-motor. Den var bevæbnet med en 152,4 mm ML-20S kanon-haubits og et 12,7 mm DSzK maskingevær. Den selvkørende pistol ISU-152 blev udviklet på Fabryka im. Kirov i Chelyabinsk. Oprindeligt blev det antaget, at det nye køretøj skulle være strukturelt baseret på KW-1s tank, men det blev hurtigt besluttet at bruge den nye IS-2 tunge tank til dette formål. Det er værd at tilføje, at ISU-152 delte mange strukturelle elementer og komponenter med ISU-122 selvkørende pistol, hvilket naturligvis i høj grad lettede produktionen og driften af begge typer køretøjer. Da ISU-152 viste høj kampværdi i løbet af kampoperationer i 1944-1945, forblev køretøjet i den sovjetiske hærs linje eller reserve i en god del af den kolde krig. Efter 1945 blev to moderniserede versioner af dette køretøj bygget. Den første hed ISU-152K og blev udviklet i 1953. Den havde en ny motor (den samme som i T-54 tanken) og en øget forsyning af brændstof og transporteret ammunition. I 1959 blev der skabt en version af ISU-152M, som afveg lidt fra ISU-152K. Hun brugte blandt andet et andet maskingevær som et ekstra våben.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II eller i daglig tale Konigstiger (polsk kongetiger) var en tysk tung kampvogn fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af køretøjet blev bygget i 1943, og serieproduktionen fortsatte i 1944-1945, og endte med produktionen af 487 køretøjer. Tiger II blev drevet af en enkelt Maybach HL 230 P30-motor, der ydede 700 hk. Den var bevæbnet med 1 88 mm PaK 43 L / 71 kanon og 2 7,92 mm MG34 maskingeværer.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II blev skabt i forbindelse med Albert Speers opgave i januar 1943 af Henschel- og Porsche-fabrikkerne til at designe en ny tung kampvogn til de tyske væbnede styrker. De første prototyper var klar i oktober i år, og en bil designet af firmaet Henschel gik i masseproduktion, hvor 50 enheder af den nye tank havde et tårn designet af Porsche (det såkaldte Porsche-tårn). Den kongelige tiger havde en stor panserværnspistol, der var i stand til at ødelægge ethvert pansret køretøj fra den røde hær eller allierede på det tidspunkt i en afstand af 1500-2000 m. Det var også meget godt pansret, og dets panser var omhyggeligt kontureret. Faktisk var den nye tyske kampvogn uopnåelig for de fleste fjendtlige køretøjer i afstande over 1000-1200 m. Tiger II havde utvivlsomt adskillige ulemper: Først og fremmest var motoren bestemt for svag, hvilket var det samme som den 11 tons lettere Tiger I. Gearkassen blev også beskadiget og hele drivlinesystemet, som var ekstremt svigtende og udsat for fejl. Tiger II var desuden utrolig tidskrævende og dyr at producere, hvilket taget i betragtning af Tysklands vanskelige situation på fronterne i perioden 1944-1945 også var et stort minus. Royal Tiger gennemgik sin ilddåb under operationen i Normandiet i sommeren 1944 som en del af 503. tunge kampvognsbataljon og 101. SS tunge kampvognsbataljon. Senere kæmpede enheder udstyret med disse kampvogne også på østfronten i 1944-1945, og måske det største antal Tiger II kampvogne i en operation blev brugt i offensiven i Ardennerne ved årsskiftet 1944-1945.
Pz.Kpfw VI (Sd.Kfz.181) Tiger er en tysk tung kampvogn fra Anden Verdenskrig, et af datidens mest berømte kampkøretøjer. Kommandoen af den tyske Panzerwaffe havde ideen om at skabe en tung kampvogn fra begyndelsen af krigen, men de første forsøg i form af den århundreder gamle Neubaufahrzeuge tank viste sig at være mislykkede. I 1939 og 1940 blev de gennemført ineffektivt, men efter sammenstødet på østfronten med T-34 og KW-1 tog arbejdet med den nye tunge kampvogn fart. Den 20. april 1942 gennemgik prototypen af den nye kampvogn, under betegnelsen VK 4501 (H), feltforsøg i nærværelse af Adolf Hitler og blev sat i masseproduktion kort efter. De første produktionsversioner blev betegnet Pz.Kpfw VI Ausf.H1 (senere Ausf.E). I løbet af produktionen, i årene 1942-1945, blev tanken systematisk modificeret ved for eksempel at tilføje Feifell støvfiltre, forskellig placering af forlygter, modernisering af optisk udstyr, ændringer af kommandørtårnet osv. Drivningen blev leveret af en Maybach HL230 P45 12-cylindret karburatormotor med en kapacitet på 700 HK. Pz.Kpfw VI kampvognen, selv om den ikke havde et så kontureret frontskrog som T-34 eller Pantera, var et stærkt pansret køretøj (frontalpanser op til 120 mm), bevæbnet med en meget effektiv KwK 36 L / 56 88 mm pistol , som fik ry for at være den mest effektive kampvogn i Anden Verdenskrig. Det var et køretøj meget bedre end den allierede M4 eller Churchill og den sovjetiske T-34/76. Han kunne også nemt bekæmpe IS-2 eller M-26 og overgå dem med effektiviteten af hovedbevæbningen. På den anden side havde Pz.Kpfw VI nogle ulemper - for det første var den ekstremt tidskrævende at producere og havde en meget kompliceret affjedring. I den senere periode af krigen blev kvaliteten af tigerens rustning også forringet, hvilket skyldtes den tyske økonomis manglende adgang til molybdænforekomsterne. På trods af disse ulemper viste tigeren på slagmarkerne sig at være et meget effektivt våben. Han kæmpede med succes i Tunesien, Kursk-buen, Normandiet og på østfronten. Tekniske data: længde (med tønde): 8,45 m, bredde: 3,7 m, højde: 2,93 m, motoreffekt: 700 km, vægt: 56,9 t, rækkevidde (på vejen): 100 km, maksimal hastighed (på vejen) ) : 38 km/t, bevæbning: 1 88 mm KwK 36 L / 56 kanon, 3 7,92 mm MG 34 maskingeværer.