Luchs (tysk los) er et moderne tysk rekognosceringskøretøj på hjul. De første prototyper af køretøjet blev lavet i 1968, og serieproduktionen fortsatte i 1975-1977, og endte med produktionen af 408 enheder. Luchs er drevet af en Mercedes-Benz motor OM403A 300 HK (ved brug af benzin) og 390 HK (ved brug af diesel). Køretøjet er bevæbnet med en enkelt 20 mm Rheinmetall Mk.20 Rh 202 autokanon og et 7,62 mm MG3 maskingevær.
I 1960'erne og 1970'erne blev nye og meget mobile kampvogne (Leopard 1) og infanterikampvogne (Marder 1) af tysk produktion indført i Bundeswehr, hvilket tvang udviklingen af et nyt rekognosceringskøretøj på hjul. Som et resultat af disse værker blev Luchs skabt. Dette køretøj er kendetegnet ved høj maksimal hastighed og meget høj mobilitet - det har evnen til at overvinde vandforhindringer uden særlig forberedelse og betjenes af to chauffører - den ene foran på køretøjet og den anden bagved. Takket være dette Luchs kan meget hurtigt trække sig tilbage fra slagmarken i tilfælde af en nødsituation. Men ligesom andre Bundeswehr-køretøjer - Fuchs - gør den det en kompleks struktur, der kræver høj teknisk kultur og gode logistikfaciliteter fra brugeren. Den blev kun brugt af de tyske væbnede styrker, og på nuværende tidspunkt (2018) er den delvist erstattet af Fenek-bilen.
PzKpfw II (Panzerkampfwagen II) var en tysk let kampvogn fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af køretøjet blev skabt i 1934, og serieproduktionen fortsatte i perioden 1935-1944, og endte med produktionen af omkring 1.850 biler. A-versionen af tanken blev drevet af en enkelt Maybach HL 57 TR-motor med en kapacitet på 130 HK. Den var bevæbnet med 1 20 mm KwK 30 kanon og 1 7,92 mm MG 34 maskingevær. placeret i tårnet.
PzKpfw II blev skabt som et resultat af en konkurrence annonceret af det tyske våbenbureau for en let tank, der vejer op til 10 tons, bevæbnet med en 20 mm pistol. Konkurrencen blev vundet af MAN i samarbejde med Daimler-Benz. Serieproduktion startede i 1935, og mange varianter af PzKpfw II tanken blev skabt under den. Kronologisk var den første version A, men den blev produceret i relativt små mængder. Kort efter blev version B skabt, som allerede havde en ny, kraftigere motor og et ændret chassis. Allerede i 1937 blev C-versionen skabt, med et væsentligt ændret chassis og forstærket panser på frontskrog. I slutningen af 1940 blev F-versionen skabt, som havde stærkere panser og en bedre gearkasse end C-versionen. I 1942 begyndte produktionen af L ("Luchs")-versionen, som havde et helt nyt chassis, en ny 180 HK motor og markant øget hastighedsmaksimum - fra 40 km/t til 60 km/t. Talrige andre køretøjer blev også bygget på chassiset af PzKpfw II, såsom Wespe selvkørende haubits eller Marder II tank destroyer. PzKpfw II kampvogne blev brugt på næsten alle fronter af Anden Verdenskrig, og fra 1942 blev de tildelt sekundære opgaver.