Download Mirage Hobby produktkatalog i PDF-format
Schweres Wurfgerät 40 (forkortet SWG 40) er en tysk multi-lead ustyret missilaffyringsrampe fra Anden Verdenskrig. Prototyper af dette våben blev skabt i anden halvdel af 1930'erne og trådte i tjeneste ved årsskiftet 1940/1941. SWG 40 kunne affyre to typer granater med en kaliber på 280 mm og 320 mm. Rækkevidden af deres skud var fra omkring 1900 til omkring 2200 meter, og projektilets vægt var 79 eller 82 kg. Schweres Wurfgerät 40 blev udviklet som et missilartillerisystem dedikeret primært til at ødelægge overflademål og fjendens mandskab. Det blev helt fra begyndelsen antaget, at granaterne ville have en større ildkraft end de klassiske 105 eller 150 mm artillerigranater, hvilket også i høj grad blev gennemført. På grund af brugen af en løfteraket af træ var produktionsomkostningerne for systemet relativt gunstige i lyset af effekten af at bruge dette våben. Det er værd at tilføje, at Schweres Wurfgerät 40 ikke kun blev brugt i en bugseret version, men også i en mobil version - på Sd.Kfz.251/1 "Stuka zu Fuss" transporteren eller på en fanget fransk bæltetraktor Chenilette UE.
Renault UE var en fransk universalbæltevogn fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af køretøjet blev skabt i begyndelsen af 1930'erne, og serieproduktionen begyndte i 1932, og endte med produktionen af omkring 4.500-5.000 køretøjer. Den grundlæggende version af køretøjet blev drevet af en Renault 85-motor med 38 HK. Den grundlæggende Renault UE havde ikke fast bevæbning.
I slutningen af 1920'erne besluttede den franske hærs kommando at skabe et letvægts, universelt bæltekøretøj, der kunne tjene som både tankette og artilleritraktor. Efter adskillige felttest blev det besluttet at sætte Renault UE-køretøjet i produktion. Under tjenesten blev køretøjer af denne type primært brugt til transport af 25 mm panserværnskanoner og som ammunitionskøretøjer. En symbolsk mængde Renault UE blev solgt til Kina og Rumænien før udbruddet af Anden Verdenskrig. Efter Frankrigs nederlag i 1940 faldt mange køretøjer af denne type i hænderne på Wehrmacht, som brugte dem for eksempel til at beskytte baser eller lufthavne, men også som lette artilleritraktorer. Efter 1945 blev de køretøjer, der overlevede krigen, igen indlemmet i den franske hær. En række Renault UE'ere blev bevæbnet med et maskingevær og sendt til Indokina.