Aerobonus 480076 Russian WWII pilot with seat for P-39 Airacobra

Militært luftvåben (på latin, russisk: Wojenno-Wozdusznyje Siły, forkortet til VVS eller WWS) er en af de typer sovjetiske væbnede styrker, der opstod kort efter oktoberrevolutionen i 1917. Den intensive udvikling af den sovjetiske militærflyvning fandt sted fra begyndelsen af 1930'erne, hvor denne type militærstyrke blev udvidet, men også nye flytyper blev introduceret, såsom I-15 eller I-16 jagerfly eller bombefly som SB -2 eller DB-3. Det er værd at tilføje, at nogle af disse flytyper, der blev brugt i løbet af den spanske borgerkrig (1936-1939), ikke var væsentligt ringere end deres italienske eller tyske modstykker i dens indledende periode. Men fremkomsten af maskiner som Me-109 og He-111 ændrede denne tilstand. Det kan antages, at introduktionen af nye fly til VVS indirekte accelererede i perioden 1939-1941 – især kampmaskiner som Yak-1 eller LaGG-3. Men i den indledende periode af krigen med Tyskland (1941-1945) led det sovjetiske luftvåben enorme tab. De kan forklares med manglerne i den veltrænede officerskadre (eftervirkningerne af de stalinistiske udrensninger i 1930'erne), den ringere individuelle træning af sovjetiske piloter sammenlignet med deres tyske modstandere eller den ringere taktik, som sovjetiske piloter brugte. Men i løbet af Anden Verdenskrig blev disse mangler i større eller mindre grad udbedret, og det sovjetiske luftvåben blev drevet af nye (gode eller meget gode) flytyper, for at erstatte hele Yakovlev-familien af fly. : Yak-3, Yak-7 eller Yak-9. Den sovjetiske luftfartsindustris resultater var heller ikke med i paraden, som fra juni 1941 til maj 1945 producerede omkring 157 tusind. maskiner! Det er værd at tilføje, at WWS var det eneste luftvåben i Anden Verdenskrig, der introducerede et program til at uddanne kvinder til flytjeneste som jager- og bombeflypiloter. Effekterne af dette program var for eksempel Lidia Litwiaks eller Jekaterina Butanowas resultater.