Italeri 1374 S.E.5a / ALBATROS D.III

Albatros D.III var et enkeltsædet fly, en biplan med en blandet struktur, for det meste af træ, med åbent cockpit og et klassisk fast landingsstel. Designet i 1916. og bygget på den tyske Albatros-Werke fabrik i Berlin. I første halvdel af 1916 blev Eng. Robert Thelen, ved at bruge erfaringen fra flyvere, der brugte Albatros DI og D.II kampfly, begyndte at udvikle et nyt jagerfly til den tyske luftfart. Ifølge kravene skulle det være et fly med god manøvredygtighed, evne til hurtigt at manøvrere i lodret position, høj stigningshastighed og modstand mod overbelastning. Prototypen af Albatros D.III flyet blev første gang fløjet i september 1916. Det viste sig at være et let-at-pilot, manøvredygtigt, holdbart og højtydende fly. Efter at have introduceret mindre rettelser, blev serieproduktion lanceret i 1917. I alt 1.340 Albatros D.III fly blev fremstillet, hovedsageligt på Ostdeutsche Albatros-Werke fabrikken i Piła. Fra 1917 blev flyene dirigeret til de tyske luftenheder mod fronten, hovedsageligt mod vest. De havde en hurtigere stigningshastighed end de allierede fly, men var ringere end deres manøvredygtighed. De berømte tyske flyvere fra 1. verdenskrig Manfred von Richthofen og Ernst Udet kæmpede på Albatros D.III-flyet. Tekniske data: Tophastighed: 175 km/t; stigehastighed 4,5 m/s, maksimalt loft 5500 m, bevæbning: to 7,92 mm LMG08 / 15 maskingeværer.Royal Air Factory SE.5 er en britisk blandet jager-biplan med en klassisk hale fra Første Verdenskrig. Det blev skabt som et britisk svar på fremkomsten af store Fokker- og Albatros-krigere på vestfronten i 1916. Prototypens flyvning fandt sted i november 1916, og maskinen blev leveret til de lineære enheder i marts 1917. Drevet var en Hispano-Suiza motor med en kapacitet på 200 HK, som drev de første 60 serielle fly, i de resterende eksempler blev Waseley W4A Viper-motoren med samme effekt brugt. SE.5 var et succesrigt jagerfly, med stor ydeevne, gode våben, nem håndtering og god modstand mod fjendens ild. Mange allierede jager-esser fløj på den, inklusive: Billy Bishop, James McCudden og Albert Ball. Tekniske data: længde: 6,38 m, vingefang: 8,11 m, højde: 2,89 m, maksimal hastighed: 222 km/t, praktisk loft: 5180 m, maksimal rækkevidde: 483 km, bevæbning: fast - 2 maskingeværer cal.7, 7mm .