Grundlæggende oplysninger
W 1934 roku włoska wytwórnia lotnicza Savoia-Marchetti przystąpiła do budowy samolotu, który miał wystąpić w wielkim wyścigu lotniczym Londyn – Australia. Wytwórni nie udało się jednak zbudować na czas tego samolotu, który został oznaczony jako Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero. Oblot prototypu odbył się w dniu 2 października 1934 roku. W czasie prób w locie samolotem tym zainteresowało się włoskie lotnictwo wojskowe, które zmówiło wersję bombową tego samolotu. Zbudowana ona została w 1935 roku.
W 1936 wersja bombowa samolotu została wprowadzona do produkcji seryjnej pod oznaczeniem Savoia-Marchetti SM.79 I. Następnie opracowano wersję torpedowo-bombową tego samolotu oznaczoną jako Savoia-Marchetti SM.79 II, która w zasadzie różniła się tylko zastosowaniem silników o większej mocy. Samoloty Savoia-Marchetti SM.79 były również produkowane na eksport, w specjalnej wersji dwusilnikowej z oszklonym dziobem kadłuba zamiast 3 silnika, wersja ta była oznaczona jako SM 79 B i przeznaczona na eksport do Iraku, Brazylii i Rumunii. W 1943 roku po kapitulacji Włoch, samoloty te były produkowane w wersji uproszczonej dla lotnictwa Włoskiej Republiki Socjalnej utworzonej przez Niemcy w północnych Włoszech. Produkowana była także wersja transportowa tego samolotu. Produkcję samolotów Savoia-Marchetti SM.79 zakończono ostatecznie w 1945 roku i łącznie wyprodukowano 1330 samolotów wszystkich wersji.
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero er et italiensk tre-motors bombe- og torpedofly, i et blandet lavvinget design fra Anden Verdenskrig. Prototypens flyvning fandt sted i oktober 1934, og ibrugtagning fandt sted i 1936. Tre hovedversioner af flyet blev lavet i løbet af produktionen. Den første er SM.79 I-modellen, en klassisk bombefly drevet af Alfa Romeo 125 RC.34-motorer. Den anden er SM.79-II, der udfører opgaverne i et torpedofly, med nye motorer - Alfa Romeo 126. Den tredje version med SM.79 C, et klassisk transportfly. Derudover blev der også skabt en tomotors version, beregnet til eksport til Brasilien, Irak og Rumænien. Savoia-Marchetti SM.79 blev første gang brugt i kamp under den spanske borgerkrig, hvor den klarede sig meget godt med minimale egne tab. I 1939-1943 kæmpede fly af denne type i Middelhavet, angreb allierede konvojer, der sejlede fra og til Malta, kæmpede i Nordafrika og kæmpede mod overfladeenheder. I perioden 1943-1945 blev flyene brugt af den italienske sociale republik. Efter krigen fortsatte produktionen som et civilt fly. Tekniske data (version SM.79 III): længde: 16,2 m, vingefang: 20,2 m, højde: 4,1 m, maksimal hastighed: 460 km/t, stigningshastighed: 5,3 m/s, praktisk loft: 7500 m, maksimal rækkevidde: 2600 km, bevæbning: fast - 2 7,7 mm maskingeværer, 1 12,7 mm Breda-SAFAT maskingevær og 1 20 mm kanon, ophængt - op til 1200 kg bomber eller 2 450 mm torpedoer.
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...