Grundlæggende oplysninger
| Producent | Special Armour |
| Produktkode | SPA72027 |
| Vægt: | 0.16 kg |
| Ean: | 8594071088675 |
| Skala | 1:72 |
| Tilføjet til kataloget: | 17.5.2022 |
Captured Sd.Kfz 250 Ausf.A (Alte Ausführung)
The earlier version of the Sd.Kfz 250 with a hexagon-shaped body armour was one of the most widely used German WW2 armoured personnel carriers. The type was in production and used since 1941. In 1943, the vehicles begun to be subsequently replaced by a later type which allowed easier production, the Sd.Kfz 250/1 Neue Ausf.A. Both versions remained in service until the end of the war though. Some of them also fell into the hands of the Allies and were put to military service as well.
Our model with fine detail throughout comes with styrene tracks and offer three colour scheme options. First, there is a sand-painted vehicle with CSR letters on the body (abbreviation for Czechoslovak Republic) which was used by Czech insurgents during the May 1945 Prague uprising. Next is a green-painted vehicle no.10 bearing the Polish Eagle markings, which was operated by the Polish Army during the liberation of Poland. And the final option is a white-star marked vehicle which was captured by the US troops at the Battle of the Bulge in the Ardennes in the winter of 1944. The vehicle retained its original German camouflage with only the stars added.
- Interesting camouflage schemes
- Model with plenty of detail
Sd.Kfz 250 var en tysk let, halvsporet pansertransport fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af køretøjet blev skabt i 1939, og serieproduktionen fortsatte i perioden 1940-1944, og endte med produktionen af omkring 6.700 enheder. Sd.Kfz 250 blev drevet af en sekscylindret motor Maybach HL 42 TRKM med 100 hk .
Sd.Kfz 250 blev udviklet som et let rekognoscerings- og multifunktionskøretøj til de tyske panserdivisioner og pansergrenaderer. I løbet af serieproduktionen blev der skabt to versioner af Sd.Kfz 250 skroget: den første (kaldet "alt") havde underskårne sideskrogplader og en knækket panserplade foran på skroget. I 1943 blev "neu"-versionen introduceret, som blev forenklet: skrogsiderne var flade, ligesom panserpladen foran på bilen. Under Anden Verdenskrig blev der skabt flere varianter og udgaver af Sd.Kfz 250. Den første kronologiske version var Sd.Kfz 250/1, som var basisversionen og kunne fungere som let infanteritransportør eller rekognosceringsvogn. Senere dukkede Sd.Kfz 250/3-versionen op, som var en kommandoversion med en langtrækkende sløjfeantenne og en langtrækkende radio. Senere en version bevæbnet med en 80 mm morter (Sd.Kfz 250/7), en 28 mm panserværnskanon (Sd.Kfz 250/11) eller et rekognosceringskøretøj med en 20 mm kanon i et roterende tårn (Sd. Kfz 250/9). Biler Sd.Kfz 250 af alle versioner blev primært brugt i panserdivisioner og pansergrenaderer på stort set alle fronter af Anden Verdenskrig.
Fejl i beskrivelsen? Meld problemet
...