Skoda 305 mm Model 1911 er en tung haubits (eller tung belejringsmørtel) designet og bygget på Skoda verdenskrigs fabrik. De første prototyper af kanonerne blev bygget omkring 1910, og serieproduktionen fortsatte i årene 1911-1917 / 1918, og endte med produktionen af omkring 80 eksemplarer af dette våben. Den maksimale rækkevidde var 11.300 m, og projektilets begyndelseshastighed - 340 m / s. Skudhastigheden var op til 10 skud i timen. Skoda 305 mm affyrede granater med en vægt på 287 kg og 384 kg.
Skoda 305 mm er designet til at ødelægge beton og pansrede befæstninger. Under Første Verdenskrig blev den også brugt til at bekæmpe fjendens artilleri og angribe jordbefæstninger. I modsætning til mange tunge kanoner på den tid havde Skoda 305 mm betydelig mobilitet - for en haubits af denne kaliber - takket være en veludviklet trækvogn og en speciel traktor dedikeret til dette våben. Desuden tog det normalt fra 2 til 3 timer at sætte pistolen på plads, hvilket var et godt resultat efter 1. Verdenskrigs standarder. Tre varianter af Skoda 305 mm blev skabt. Den første, markeret som M11, var den første produktionsversion. Den anden - M11 / 16 - havde en mere solid konstruktion, som et resultat af hvilken vægten af våbnet steg. Den sidste version af M16 eller M17 var kendetegnet ved en aflang tønde og en anden placering af retraktorerne. Våbnet blev intensivt brugt af den østrig-ungarske hær under 1. verdenskrig, især på den italienske og karpatiske front. De blev også brugt i 1914 mod fæstningerne Liège og Namur på vestfronten. I Anden Verdenskrig blev de blandt andet brugt af den tyske hær til at skyde på Maginot-linjen i 1940 og under kampene ved Sevastopol i 1941-1942.
Skoda 305 mm Model 1911 er en tung haubits (eller tung belejringsmørtel) designet og bygget på Skoda verdenskrigs fabrik. De første prototyper af kanonerne blev bygget omkring 1910, og serieproduktionen fortsatte i årene 1911-1917 / 1918, og endte med produktionen af omkring 80 eksemplarer af dette våben. Den maksimale rækkevidde var 11.300 m, og projektilets begyndelseshastighed - 340 m / s. Skudhastigheden var op til 10 skud i timen. Skoda 305 mm affyrede granater med en vægt på 287 kg og 384 kg.
Skoda 305 mm er designet til at ødelægge beton og pansrede befæstninger. Under Første Verdenskrig blev den også brugt til at bekæmpe fjendens artilleri og angribe jordbefæstninger. I modsætning til mange tunge kanoner på den tid havde Skoda 305 mm betydelig mobilitet - for en haubits af denne kaliber - takket være en veludviklet trækvogn og en speciel traktor dedikeret til dette våben. Desuden tog det normalt fra 2 til 3 timer at sætte pistolen på plads, hvilket var et godt resultat efter 1. Verdenskrigs standarder. Tre varianter af Skoda 305 mm blev skabt. Den første, markeret som M11, var den første produktionsversion. Den anden - M11 / 16 - havde en mere solid konstruktion, som et resultat af hvilken vægten af våbnet steg. Den sidste version af M16 eller M17 var kendetegnet ved en aflang tønde og en anden placering af retraktorerne. Våbnet blev intensivt brugt af den østrig-ungarske hær under 1. verdenskrig, især på den italienske og karpatiske front. De blev også brugt i 1914 mod fæstningerne Liège og Namur på vestfronten. I Anden Verdenskrig blev de blandt andet brugt af den tyske hær til at skyde på Maginot-linjen i 1940 og under kampene ved Sevastopol i 1941-1942.