Objekt 704 (en anden betegnelse: ISU-152 model 1945) var en sovjetisk prototype selvkørende pistol fra slutningen af Anden Verdenskrig. Dens vigtigste bevæbning var en enkelt 152 mm ML-20SM mod.1944 haubits, og dens ekstra bevæbning blev leveret af to 12,7 mm DSzK maskingeværer.
Objekt 704 blev bygget i 1945 som en vidtrækkende modifikation af ISU-152 selvkørende kanon, produceret i stor skala. Under dens konstruktion blev mange elementer fra følgende køretøjer brugt: ISU-152, IS-2 og IS-3. Der blev lagt særlig vægt på besætningens dækning, hvilket resulterede i brugen af panser på op til 160 mm tykke, desuden skråtstillede i store vinkler - især på front og sider. Det er ret almindeligt accepteret, at det var den bedste pansrede sovjetiske selvkørende pistol fra Anden Verdenskrig. Derudover formåede designerne at sænke bilens silhuet, hvilket gjorde den svær at opdage. Pistolen havde også en anden haubits end standard ISU-152, selvom den havde samme kaliber. Men på grund af afslutningen af fjendtlighederne såvel som den meget lave arbejdskomfort for besætningen kom køretøjet ikke i masseproduktion. Kun én kopi af Objekt 704 blev bygget.
ISU-152 er en sovjetisk selvkørende pistol (også klassificeret som en tank destroyer) fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af dette køretøj dukkede op i 1943, og våbnet gik ind i masseproduktion og linjen samme år. Vægten af køretøjet i basisversionen var 46 tons. Drevet blev leveret af en enkelt 520 HK W-2-IS-motor. Den var bevæbnet med en 152,4 mm ML-20S kanon-haubits og et 12,7 mm DSzK maskingevær. Den selvkørende pistol ISU-152 blev udviklet på Fabryka im. Kirov i Chelyabinsk. Oprindeligt blev det antaget, at det nye køretøj skulle være strukturelt baseret på KW-1s tank, men det blev hurtigt besluttet at bruge den nye IS-2 tunge tank til dette formål. Det er værd at tilføje, at ISU-152 delte mange strukturelle elementer og komponenter med ISU-122 selvkørende pistol, hvilket naturligvis i høj grad lettede produktionen og driften af begge typer køretøjer. Da ISU-152 viste høj kampværdi i løbet af kampoperationer i 1944-1945, forblev køretøjet i den sovjetiske hærs linje eller reserve i en god del af den kolde krig. Efter 1945 blev to moderniserede versioner af dette køretøj bygget. Den første hed ISU-152K og blev udviklet i 1953. Den havde en ny motor (den samme som i T-54 tanken) og en øget forsyning af brændstof og transporteret ammunition. I 1959 blev der skabt en version af ISU-152M, som afveg lidt fra ISU-152K. Hun brugte blandt andet et andet maskingevær som et ekstra våben.