Det amerikanske infanteri, der deltog i Første Verdenskrig, tjente i operationer i Europa US Ekspeditionsstyrke American Expeditionary Forces), som blev dannet i juli 1917, kort efter at USA deltog i Den Store Krig. Enheder af dette korps kæmpede primært på vestfronten, i Frankrig med den tyske hær, men det er værd at tilføje, at de få amerikanske tropper også støttede den italienske hær i dens kampe med østrig-ungarske tropper i det nordlige Italien. Den øverstkommanderende for de amerikanske ekspeditionsstyrker var general John Pershing, som lagde vægt på den bedst mulige træning af sine underordnede, hvilket betød, at amerikanske tropper først begyndte at støtte deres allierede i kamp fra januar 1918! Men i maj 1918 nåede antallet af amerikanske soldater udstationeret i Frankrig op på en million mennesker, hvoraf omkring 500.000 var den var allerede i tjeneste ved fronten. Den amerikanske hærs første store fremskridt i denne krig fandt sted den 28. maj 1918. Senere deltog amerikanske tropper i sådanne kampe som for eksempel ved Belleau Wood, Chateau-Thierry eller Saint-Mihiel. Det anslås, at amerikanske tropper, der kæmpede i Europa, under Første Verdenskrig mistede omkring 320.000 mennesker, herunder omkring 120.000 dræbte og omkring 200.000 sårede. Det er værd at bemærke, at det amerikanske infanteri på det tidspunkt primært stolede på udstyr af fransk oprindelse, såsom 75 mm Mle 1897 kanoner, 155 mm Schneider haubitser og Renault FT-17 kampvogne.
Standard B Liberty (en anden betegnelse: Class-B Standardized Military Truck) er navnet på en serie amerikanske militærlastbiler fra Første Verdenskrig. En enkelt bil af denne type blev drevet af en 52 HK 4-cylindret motor. Køretøjets længde var 6,71 meter, med en bredde på 2,26 meter og en akselafstand på -4,08 meter. I alt blev der fremstillet omkring 9.500 køretøjer af denne type i løbet af produktionen, hvoraf omkring 7.600 gik til amerikanske tropper, der kæmpede i Europa. Standard B Liberty-lastbiler blev bestilt af en særlig afdeling af US Army Quartermaster i samarbejde med civile bilproducenter. Ved at skabe designet af denne bil var målet at skabe et køretøj, der er så enkelt og billigt at producere som muligt, let at bruge, men også med en relativt høj lasteevne og pålidelig. De første prototyper blev bygget i 1917 og produktionen startede i januar 1918. Generelt var Standard B Liberty-bilerne succesrige med en ret lav fejlrate på trods af den korte R&D-tid. Det er værd at tilføje, at Standard B Liberty-lastbiler blev fremstillet i et dusin bilfirmaer i USA.