GBU-10 Paveway er en moderne amerikansk laserstyret luftbombe. Dens første prototyper dukkede op i første halvdel af 1970'erne, og den blev brugt af de amerikanske væbnede styrker i 1976 og forbliver der den dag i dag. GBU-10 Paveway er i stand til at bære et sprænghoved, der vejer op til 428 kg med en total egenvægt på 1.162 kg.
GBU-10 Paveway blev udviklet og fremstillet af Raytheon og Lockheed Martin, baseret på den traditionelle Mk. 84. Modernisering af Mk. 84 bestod i at tilføje et særligt hoved, der styrer laserstrålen, og ailerons, der korrigerede bombens fald. GBU-10 kræver fremhævning med en lasermålpeger. To generationer af disse bomber dukkede op under produktionen. Han repræsenterer den første GBU-10A / B Paveway I , den anden er GBU-10E / B og F / B Paveway II. Forskellen - udover finnernes design - er primært, at Paveway II har et hominghoved, der er billigere at producere og mere følsomt, hvilket øger dens nøjagtighed og effektivitet. De vigtigste bærere af disse bomber er F-111 og F-15 E Strike Eagle flyene. Derudover kan den bæres af blandt andet: F-16 Fighting Falcon eller F/A-18 Hornet. I løbet af Operation Desert Storm i 1990-1991 bomber GBU-10 Paveway viste 76% effektivitet i at ramme mål.
GBU-24 Paveway III er en moderne amerikansk laserstyret luftbombe. Den er i stand til at transportere sprængstoffer (H-6), der vejer op til 429 kg, med en total køreklar vægt på op til 1085 kg. Bombens enhedsomkostninger i 2001 blev anslået til $55.600 (USD).
GBU-24 Paveway blev udviklet fra den traditionelle Mk. 84 med en vægt på 909 kg eller en speciel penetrerende bombe BLU-109. Moderniseringen af begge typer bomber bestod i at tilføje et særligt hoved, der styrer laserstrålen og ailerons for at korrigere bombens fald. Det første element blev oprindeligt udviklet af Texas Instruments, som senere blev en del af Raytheon. I løbet af serieproduktionen blev tre modeller af denne bombe skabt. Den første er GBU-24 / B, som er baseret på Mk.84 bomben. Den anden model er GBU-24A / B, som var baseret på BLU-109 bomben. Den tredje version er GBU-24B/B, som stadig er baseret på BLU-109 penetrationsbomben, men bruger en meget mere perfekt og følsom målsøgningskomponent. GBU-24 bomber kan bæres af blandt andet: F-16 C / D Fighting Falcon, F-15 E Strike Eagle eller F / A-18 Hornet.
GBU-12 Paveway er en moderne amerikansk laserstyret luftbombe. Dens første prototyper dukkede op i første halvdel af 1970'erne, og den blev brugt af de amerikanske væbnede styrker i 1976 og forbliver der den dag i dag. GBU-12 er i stand til at transportere sprængstoffer (Tritonal og PBNX) på op til 87 kg med en total tomvægt på 230 kg.
GBU-12 Paveway blev udviklet og fremstillet af Raytheon og Lockheed Martin, baseret på den traditionelle, ustyrede Mk. 82 med en vægt på 227 kg. Modernisering af Mk. 82 bestod i at tilføje et specielt hoved, der styrer laserstrålen, og ailerons, der korrigerede bombens fald. Det første element blev oprindeligt udviklet af Texas Instruments, som senere blev en del af Raytheon. GBU-12 kræver fremhævning med en lasermålpeger. To generationer af disse bomber dukkede op under produktionen. Han repræsenterer den første GBU-12 Paveway I , den anden er GBU-12 Paveway II. Forskellen - udover finnernes design - er primært, at Paveway II har et hominghoved, der er billigere at producere og mere følsomt, hvilket øger dens nøjagtighed og effektivitet. Hovedbæreren af disse bomber er F-111 flyet. Derudover kan den bæres af blandt andet: F-15 Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon eller F/A-18 Hornet. I løbet af Operation Desert Storm i 1990-1991 bomber GBU-12 Paveway viste 88% effektivitet i at ramme mål.