USS Franklin (CV-13) var et amerikansk hangarskib, hvis køl blev lagt i december 1942, søsat i oktober 1943 og taget i brug med den amerikanske flåde i januar 1944. Længden af skibet - på tidspunktet for søsætning - var 250 m, bredde 33 m, og fuld deplacement - 36.400 tons. Den maksimale hastighed på USS Franklin hangarskibet nåede 33 knob, og dens vigtigste bevæbning var fra 90 til 100 fly.
USS Franklin var det femte Essex-klasse hangarskib. Skibe af denne type var de vigtigste amerikanske hangarskibe under Stillehavskrigen 1943-1945. Denne type omfattede så mange som 24 hangarskibe, der kom ind på linjen, indtil Japan underskrev overgivelsen i september 1945! Deres konstruktion var baseret på erfaringerne fra driften af Lexington og Yorktown enheder, samt ikke at skulle overholde nogen tonnage restriktioner. Vægten var primært på antallet af taget fly og den maksimale hastighed på bekostning af rustningen på landingsdækket. Interessant nok blev hangarskibe af Essex-klassen bygget på en sådan måde, at hangaren ikke var en integreret del af flykroppen, men en struktur suspenderet under cockpittet. En sådan løsning gjorde skibene af denne type relativt nemme at beskadige, men meget sværere at sænke som følge af et luftangreb. I løbet af krigen i Stillehavet blev antiluftvåben systematisk styrket på skibe af denne type. USS Franklin (CV-13) hangarskibet begyndte sin tjeneste i Anden Verdenskrig med et subversivt luftangreb på Bonin-øerne i slutningen af juli og begyndelsen af august 1944, som skulle distrahere japanerne fra amerikanske operationer i Marianerne. Kort efter deltog han i kampene om Peleliu. I oktober 1944 deltog USS Franklin i slaget ved Leyte Bay, hvor det blev alvorligt beskadiget. Dette tvang en tilbagevenden til USA for reparationer. Skibet vendte tilbage til linjen i begyndelsen af 1945. I marts i år deltog han allerede i luftangreb ombord på luftfarten mod den japanske flåde stationeret på øen Kyushu. I løbet af disse operationer, den 19. marts 1945, blev USS Franklin stærkt beskadiget og måtte returneres til USA. Indtil krigens afslutning kom han ikke i aktiv tjeneste. Efter afslutningen af Anden Verdenskrig blev transportøren placeret i reserve, men blev vendt tilbage til tjeneste i 1952. Der blev dog ikke foretaget væsentlige ændringer eller forbedringer af den, og endelig i 1964 blev den fjernet fra flåden, og i 1966 blev den ophugget.