GBU-8 HOBOS var en amerikansk guidet luftbombe fra den kolde krigsperiode. Dens første prototyper blev bygget i midten af 1960'erne, og den blev bestilt af det amerikanske luftvåben i 1969. Den var i stand til at transportere sprængstoffer, der vejede op til 430 kg med en samlet køreklar vægt på 1.050 kg. Rockwell International var ansvarlig for produktionen.
GBU-8 blev udviklet fra den traditionelle Mk. 84 med en vægt på 909 kg. Moderniseringen af Mk.84-bomben bestod i at tilføje et særligt tv-vejledningssystem (KMU-353 / B) og ailerons for at korrigere bombens fald. Flere modeller af denne bombe blev skabt i løbet af serieproduktionen. En af de vigtigste moderniseringer fandt sted i slutningen af 1970'erne, da et termisk billedhoved identisk med det, der blev brugt i AGM-65D Maverick-missilet, blev introduceret. GBU-8 bomben blev brugt i kamp i slutningen af Vietnamkrigen (1964 / 1965-1975). Den blev trukket ud af drift i slutningen af 1980'erne til fordel for GBU-15-bomben.
GBU-10 Paveway er en moderne amerikansk laserstyret luftbombe. Dens første prototyper dukkede op i første halvdel af 1970'erne, og den blev brugt af de amerikanske væbnede styrker i 1976 og forbliver der den dag i dag. GBU-10 Paveway er i stand til at bære et sprænghoved, der vejer op til 428 kg med en total egenvægt på 1.162 kg.
GBU-10 Paveway blev udviklet og fremstillet af Raytheon og Lockheed Martin, baseret på den traditionelle Mk. 84. Modernisering af Mk. 84 bestod i at tilføje et særligt hoved, der styrer laserstrålen, og ailerons, der korrigerede bombens fald. GBU-10 kræver fremhævning med en lasermålpeger. To generationer af disse bomber dukkede op under produktionen. Han repræsenterer den første GBU-10A / B Paveway I , den anden er GBU-10E / B og F / B Paveway II. Forskellen - udover finnernes design - er primært, at Paveway II har et hominghoved, der er billigere at producere og mere følsomt, hvilket øger dens nøjagtighed og effektivitet. De vigtigste bærere af disse bomber er F-111 og F-15 E Strike Eagle flyene. Derudover kan den bæres af blandt andet: F-16 Fighting Falcon eller F/A-18 Hornet. I løbet af Operation Desert Storm i 1990-1991 bomber GBU-10 Paveway viste 76% effektivitet i at ramme mål.
GBU-12 Paveway er en moderne amerikansk laserstyret luftbombe. Dens første prototyper dukkede op i første halvdel af 1970'erne, og den blev brugt af de amerikanske væbnede styrker i 1976 og forbliver der den dag i dag. GBU-12 er i stand til at transportere sprængstoffer (Tritonal og PBNX) på op til 87 kg med en total tomvægt på 230 kg.
GBU-12 Paveway blev udviklet og fremstillet af Raytheon og Lockheed Martin, baseret på den traditionelle, ustyrede Mk. 82 med en vægt på 227 kg. Modernisering af Mk. 82 bestod i at tilføje et specielt hoved, der styrer laserstrålen, og ailerons, der korrigerede bombens fald. Det første element blev oprindeligt udviklet af Texas Instruments, som senere blev en del af Raytheon. GBU-12 kræver fremhævning med en lasermålpeger. To generationer af disse bomber dukkede op under produktionen. Han repræsenterer den første GBU-12 Paveway I , den anden er GBU-12 Paveway II. Forskellen - udover finnernes design - er primært, at Paveway II har et hominghoved, der er billigere at producere og mere følsomt, hvilket øger dens nøjagtighed og effektivitet. Hovedbæreren af disse bomber er F-111 flyet. Derudover kan den bæres af blandt andet: F-15 Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon eller F/A-18 Hornet. I løbet af Operation Desert Storm i 1990-1991 bomber GBU-12 Paveway viste 88% effektivitet i at ramme mål.