USS Iowa (BB-61) var et amerikansk slagskib nedlagt i 1940, søsat i august 1942 og bestilt af den amerikanske flåde i februar 1943. Skibets længde var 270,4 m, bredde 33 m, og hendes fulde deplacement - på tidspunktet for søsætning - 58.400 tons. Den maksimale hastighed for USS Iowa-slagskibet var op til 33 knob. Hovedbevæbningen på tidspunktet for opsendelsen var 9 406 mm kanoner fordelt på tre tårne med tre kanoner hver, og den sekundære bevæbning var hovedsageligt 20 127 mm kanoner.
USS Iowa var det første af seks slagskibe af samme navn, der blev bestilt. Som det viste sig, i lyset af fiaskoen i Montana-klassens slagskibsbygningsprogram, var Iowa-klassens slagskibe de sidste, der blev søsat for den amerikanske flåde. Da de blev bygget uden nogen økonomiske eller forskydningsgrænser, viste de sig også at være de mest teknologisk avancerede amerikanske slagskibe i Anden Verdenskrig. Fra starten blev de bygget som nøgleskibe til hangarskibe og lagde stor vægt på høj tophastighed, hvilket gjorde Iowa-klassens slagskibe meget hurtigere end nogen andre amerikanske slagskibe. De havde også omhyggeligt udformet rustning og ny 406 mm Mk. VII med en større rækkevidde af det effektive skud. USS Iowa (BB-61) begyndte sin deltagelse i Anden Verdenskrig med operationer udført i Atlanterhavet i 1943 mod det tyske slagskib Tirpitz. Fra 1944 tjente USS Iowa i Stillehavet og støttede amerikanske operationer på Marshalløerne og Truk Atoll. I oktober samme år deltog slagskibet aktivt i slaget ved Leyte Bay. Fra april til juni 1945 støttede skibet operationer, der allerede var rettet mod de japanske øer. USS Iowa deltog aktivt i Koreakrigen (1950-1953) og beskød hovedsageligt nordkoreanske stillinger. I 1958 blev slagskibet overført til reservatet, men vendte tilbage til linjetjeneste i 1980'erne efter tidligere at have gennemgået en gennemgribende modernisering i 1982-1984. Det indebar installation af moderne elektronik og brandkontrolsystemer, samt installation af Tomahawk og Harpoon raketkastere og Phalanx antiluftskytssystemer. Slagskibet var også tilpasset til målsøgning af helikoptere ombord. Endelig, i 1990, blev skibet taget ud af drift, og siden 2012 fungerer det som museumsskib.