Orlik 156 Ut-2 (2 kompletne modele !!)

Yakovlev UT-2 (andre betegnelser: AIR-10) var et sovjetisk, helt træ, lavvinget træningsfly med et fast landingsstel. Drevet blev leveret af en enkelt M-11 eller M-11D / K motor med en effekt på henholdsvis 100 og 125 HK . Prototypens flyvning fandt sted i 1935, og i perioden 1937-1947 fortsatte serieproduktionen, hvilket resulterede i skabelsen af omkring 7.200 fly af denne type.

På grund af den hurtige udvidelse af det sovjetiske luftvåben i 1930'erne var det nødvendigt at skabe et nyt, grundlæggende træningsfly. Efter en række forsøg og test viste UT-2 sig at være det. Maskinen var kendetegnet ved enkel konstruktion, nem service, gav et anstændigt niveau af flyvesikkerhed og havde god manøvredygtighed og manøvredygtighed for et fly af denne klasse. I alt blev flere versioner af denne maskine skabt i løbet af en lang og intensiv serieproduktion. Den første, masseproducerede, var UT-2 (indtil 1940 hed den AIR-10). Fra 1941-1942 blev en forbedret version af UT-2M introduceret i produktionen, som havde bedre aerodynamiske egenskaber og sikrede større sikkerhed under flyvning. En version af UT-2MW med en overdækket pilotkabine blev også skabt. Denne version blev senere opgraderet til UT-2L standarden, som igen blev grundlaget for udviklingen af Yak-18. I perioden umiddelbart forud for udbruddet af Anden Verdenskrig og i dens forløb var UT-2-maskinerne det sovjetiske luftvåbens grundlæggende trænings- og træningsfly. De tjente indtil 1950'erne. Polen og Ungarn brugte dem også.