Vickers Wellesley var et britisk lavvinget let bombefly med et tilbagetrækkeligt landingsstel fra Anden Verdenskrig. Drevet blev leveret af en enkelt motor Bristol Pegasus XX med en effekt på 925 hk. Prototypeflyvningen fandt sted i 1935. I løbet af serieproduktionen, som varede i årene 1936-1938, blev der produceret 177 eksempler på dette fly. De var bevæbnet med to 7,7 mm Vickers maskingeværer og en last på op til 907 kg bomber.
Vickers Wellesley blev udviklet på basis af en eksperimentel biplan fra Vickers-gruppen - modellen 253. Årsagen til dens oprettelse var imidlertid den efterspørgsel, som RAF rapporterede i begyndelsen af 1930'erne om et nyt multi-rolle fly, som primært skulle være et let bombefly, men også et rekognosceringsfly, forbindelsesfly og endda ... torpedobåde! Efter de første mislykkede forsøg blev 253-modellen grundigt redesignet: først og fremmest blev der brugt en enkelt flyveflade, vingefanget blev væsentligt forøget, formen på skroget og den bagerste hale blev forstyrret, og landingsstellet, der var trukket tilbage under flyvningen, blev indført . Som et resultat af disse ændringer blev Vickers Wellesley skabt, som, på trods af at de ikke opfyldte alle de kriterier, som RAF havde fastsat, blev introduceret til linjen. To versioner af flyet dukkede op i løbet af produktionen. Den første - Vickers Wellesley Mk. Jeg - havde to separate besætningskabiner, mens Wellesley Mk. II havde allerede én stor besætningskabine. I løbet af tjenesten vandt flyene af denne type ikke meget popularitet. Først og fremmest havde de meget lidt manøvredygtighed, maskinen var svær at udføre de fleste af manøvrerne, de var kendetegnet ved lav bombelastkapacitet i forhold til deres størrelse, og den defensive bevæbning var langt fra tilstrækkelig. Ved krigens udbrud var disse fly faktisk forældede. Af denne grund tjente stort set alle fly af denne type i Afrika og Mellemøsten, hvor de deltog i kampene mod italienske tropper i Eritrea, Etiopien og Somalia. De blev dog hurtigt flyttet til hjælpeopgaver, og i 1944 blev de helt trukket tilbage fra linjen.