I-68 (senere I-168) var en japansk ubåd, hvis køl blev lagt i 1931, søsat i juni 1933 og taget i brug i den kejserlige japanske flåde i 1934. Længden af skibet på tidspunktet for lanceringen var 98 m, bredde 8,2 m, og undervandsforskydningen - 2.440 tons. Den maksimale overfladehastighed på I-68 nåede 23 knob på overfladen. Hovedbevæbningen var seks 533 mm torpedo-affyringskastere, og den sekundære bevæbning var en enkelt 120 mm kanon og en 13,2 mm antiluftskyts maskingevær.
I-68 var en ubåd af Kaidai-typen (undertype: KD6A), udviklet på basis af erfaringerne opnået under driften af skibe af KD5-undertypen. Sammenlignet med dem havde den en lidt højere undervandsforskydning og lidt ændret yderligere bevæbning. Den havde dog en klart højere overfladehastighed. Ved udbruddet af Anden Verdenskrig i Stillehavet opererede han i Hawaii-området og deltog i det japanske angreb på basen ved Pearl Harbor den 7. december 1941. Mens han udførte de opgaver, han fik tildelt, blev han beskadiget, hvilket førte til, at han blev sendt til Kwajalein for mindre reparationer. I maj 1942 ændrede skibet sin betegnelse fra I-68 til I-168. Skibet deltog allerede som I-168 i slaget ved Midway i juni 1942 med stor succes, da det sænkede den amerikanske destroyer USS Hammann og afsluttede USS Yorktown hangarskibet. Efter slaget ved Midway blev skibet sendt til reparation til Japan, og i anden halvdel af 1942 og i begyndelsen af 1943 gjorde hun tjeneste på Salomonøerne og senere på Aleuterne. Skibet I-168 blev sænket den 27. juli 1943 i Rabaul-området af USS Scamp.
I-370 var en japansk ubåd, hvis køl blev lagt i december 1943, søsat i maj 1944 og taget i brug i den kejserlige japanske flåde i september 1944. Længden af skibet på tidspunktet for lanceringen var 73,5 m, bredde 8,9 m og undervandsforskydning - 2.200 tons. Den maksimale overfladehastighed på I-370 var op til 13 knob på overfladen. Hovedbevæbningen var to 533 mm torpedo-affyrere, mens den sekundære bevæbning var en enkelt 140 mm kanon og to 25 mm Type 96 AA-kanoner.
I-370 var en Type D-ubåd, som igen blev udviklet efter Slaget ved Midway og i forbindelse med de ændringer i Stillehavskrigen, som dette slag indebar. D-klasse skibene var forsynings- og transportubåde baseret på den tyske U-155. De skulle operere i farvande, hvor fjenden havde en klar luftfordel og skaffe folk, forsyninger og våben til de japanske garnisoner i Stillehavet. Oprindeligt var torpedoer af denne type ikke beregnet til at blive bevæbnet med torpedoer, men senere blev antagelsen ændret. Kort efter at være trådt i drift, blev I-370 hurtigt moderniseret og omdannet til bæreren af levende torpedoer i Kaiten-klassen. Skibet i denne konfiguration kunne bære op til fem sådanne torpedoer og var udstyret med en Type 22 radar, men en 140 mm kanon blev fjernet fra dets dæk. I januar 1945 gennemgik besætningen træning i at angribe med et nyt våben, og i anden halvdel af februar samme år blev I-370 rettet mod de amerikanske tropper, der landede på Iwo-Jima. Skibet blev dog sænket den 26. februar 1945 syd for Iwo-Jima i et angreb med dybdeangreb af destroyeren USS Finnegan.