KW-1 er en sovjetisk tung kampvogn fra Anden Verdenskrig. De første prototyper af dette køretøj blev lavet i 1939, og bilen kom i drift et år senere (1940). Der blev produceret omkring 4.700-5.000 køretøjer af denne type i løbet af produktionen. Kampvægten af kampvognen var op til 42,5 tons. Drevet blev leveret af en enkelt W-2K dieselmotor med en effekt på op til 600 HK. Den grundlæggende bevæbning bestod af en 76,2 mm ZiS-5 kanon og tre 7,62 mm DT maskingeværer.
KW-1 køretøjet blev udviklet som en efterfølger til den fejlslagne T-35 tank. I forhold til sin forgænger adskilte den sig på mange niveauer, og frem for alt blev multitårnsystemet opgivet til fordel for et enkelt tårn med hovedbevæbning. Hvad mere er, baseret på erfaringerne fra borgerkrigen i Spanien (1936-1939), var pansringen af hele bilen også meget imponerende i slutningen af 1930'erne. Endelig, da den blev introduceret til KW-1-linjen, oversteg den klart pansringen og ildkraften fra stort set alle tyske kampvogne. Det var dog ikke uden ulemper, herunder dårlig manøvredygtighed og høj fejlrate på nogle mekaniske elementer - især drivlinjen. KW-1 blev brugt i stor skala under den tysk-sovjetiske krig 1941-1945, og dens serieproduktion blev opretholdt indtil 1943 parallelt med produktionen af T-34. Varianterne af KW-1 inkluderer KW-1s (et køretøj med forbedret pålidelighed og ergonomi) og KW-85 (bevæbnet med en 85 mm D-5T pistol).
KW-2 er en sovjetisk tung kampvogn fra mellemkrigstiden og begyndelsen af Anden Verdenskrig. De første prototyper af dette køretøj blev skabt i 1940, og bilen kom i drift samme år. Omkring 330 køretøjer af denne type blev bygget under produktionsprocessen. Kampvægten af kampvognen var op til 52 tons. Drevet blev leveret af en enkelt dieselmotor med en effekt på op til 600 HK. Hovedbevæbningen bestod af en 152 mm M-10 kanon og tre 7,62 mm DT maskingeværer.
KW-2-køretøjet blev udviklet som en udvikling af KW-1-tanken, og dets produktion var ansvaret for Leningrad-fabrikken opkaldt efter Kirov. Køretøjet blev skabt som et resultat af erfaringerne fra vinterkrigen (1939-1940), og dets hovedopgave var at ødelægge fjendens befæstede modstandspunkter og støtte deres eget infanteri i angrebet, ikke kæmpe med kampvogne. Af denne grund kan man risikere at udtale sig om, at KW-2 i det væsentlige var en selvkørende pistol, og ikke en strengt senso-tank. På trods af deres kraftige bevæbning og rustning led KW-2-køretøjerne af høje fejl, især i drivlinjen, som effektivt reducerede deres kampværdi. Biler af denne type blev primært brugt i den indledende fase den tysk-sovjetiske krig i 1941, selvom nogle af dem tjente indtil 1945.